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毒舌测试毒舌传 特斯拉自动驾驶真牛 也就撞烂了

  其实我是一个喷子,开通《毒舌传》这个栏目,除了能聊一些和车相关的奇葩事之外(哪怕只有1%的相关度),真正的目的是:我们一起来吧。

  

  据当地报道,事故发生在新竹,12月11日晚,一名29岁男子驾驶特斯拉ModelS回家,突然以110公里每小时的时速撞上正在内测车道处理事故的2辆警车,当时共有4名警员在事发现场,幸好及时,4名警员,而两辆警车和特斯拉Model S损毁严重。

  蜀黍内心一万匹草泥马跑过......这是有人公然?!还是式袭击?!

  

  据特斯拉车主表示,因工作疲惫不好,其一上高速就了Autopoilot驾驶功能,但过程中一度有关闭,发生事故时是否有自己也记不清楚,因为自己睡着了,直到撞上警车才反应过来。(车主这是心太大还是太信任特斯拉了,上高速还敢睡觉……)

  

  

  据了解,当时警员正在处理事故,现场放置有三角锥、爆闪灯、并示意后方车辆变换车道。还好两名看到后方一辆特斯拉直冲过来时迅速闪开了,而特斯拉以高速撞上前方停着的警车,警车又撞上另一台警车,车辆受损严重,所幸无人受伤。毒舌测试

  之后警方对特斯拉车主进行酒精测试,显示酒精浓度为零,至于事故原因还有待进一步调查。台媒称这是第一起特斯拉自动驾驶车祸。

  特斯拉强调Autopoilot功能并非自动驾驶,而是辅助功能的驾驶模式,驾驶员必须要时刻注意道情况。

  这里必须科普一下,特斯拉Autopilot辅助驾驶功能仅处于level 2或3级别,并不是level 5的全自动驾驶,驾驶员必须时刻保持,随时接管方向盘应对紧急情况的发生,多起伤亡事故的发生就是的教训。

  

  2018年3月,在山景城附近的高速公段,特斯拉Model X车辆撞击混凝土分隔物后发生爆燃,造成车主不幸丧生。特斯拉方面称,根据恢复的事故记录显示,当时Autopilot处于状态,自适应巡航控制系统将距离设为最小。但是,毒舌测试事发时者的手离开了方向盘,系统曾多次提醒他重新将手置于方向盘上,但他没有做出反应。

  2018年5月,特斯拉又连续发生了两起事故。在一名男子驾驶一辆特斯拉Model S轿车在行驶途中偏离了道,撞毁了边的栅栏,扎进了圣拉蒙和丹维尔市附近的池塘里,导致车毁人亡。至今不知道发生事故时车辆的Autopilot功能是否,或者驾驶员是否超速或者酒驾。

  同年5月在佛罗里达州的劳德代尔堡,一台特斯拉 Model S疾驰失控撞上障碍物后起火燃烧,造成2人遇难1人受伤。事故发生时,车上三人均为18岁青年。对此,特斯拉在一份声明中说:“我们还没能获取车辆的识别编码,从而无法确定任何日志数据。但是,如果Autopilot已经启用,它会将车速在35英里/小时(约56公里/小时)以下,这与目击者的陈述和车辆损坏情况不一致”。

  特斯拉你要醒一醒了,我你开一个宣讲会,好好说一说自己的Autopoilot功能并不是能够实现完全自动驾驶的。

  

  还有这些买了特斯拉的车主们,你们是被马斯克了么?就如今的自动驾驶技术和基础建设来说,哪怕你在发达国家也不敢让车自动驾驶吧。

  撞烂了自己的特斯拉没事,你有钱,不过撞烂了几辆警车,怕不是赔钱那么轻松了哦~

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