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成都地成都地铁4号线铁

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  成都地铁(Chengdu Metro),是指服务于中国四川省成都市城市轨道交通。其首条线日正式开通,也使成都成为了中国第十个拥有城市轨道交通的城市。

  据2019年12月,成都地铁共开通7条线千米,均采用地铁系统,共计207座车站投入运营(换乘站不重复计算),18座换乘站。

  截至2020年3月,成都地铁在建线年,地铁6线线线线年底成都地铁开通运营里程预计达515公里。此外,2020年地铁新开工项目包括:8线亿乘次;

  1992年12月,成都市向原中华人国家计划委员会了《成都市快速轨道交通第工程项目书》,标志着成都正式开始了地铁申报工作,但随后此书被原中华人国家计划委员会否定。

  2000年4月,原中华人国家计划委员会审查通过《关于成都市地铁1线项目书》及中咨评估报告,并中华人。

  2004年9月,成都地铁开始站部分先期施工;同年10月21日,成都地铁有限责任成立。

  2005年10月,中华人批准了《成都市城市快速轨道交通建设规划》;11月11日,中华人国家发展和委员会下达了《关于成都地铁1线工程可行性研究报告的批复》,正式批复同意建设成都地铁1线线工程正式动工建设。

  2011年7月22日,成都地铁4线获中华人国家发展和委员会批复;12月23日,成都地铁2线线线线工程开通试运营;

  成都地铁三轮规划线日,中华人国家发展和委员会批准了成都市城市轨道交通近期建设规划(2013-2020年);6月8日,成都地铁2线线海洋公园站(后更名为锦城广场站)开通试运营。

  2014年10月26日,成都地铁2线日,中华人国家发展和委员会关于成都市城市轨道交通近期建设规划(2013-2020年)调整方案的批复;7月25日,成都地铁1线(世纪城站-广都站)开通运营;12月26日,成都地铁4线(非遗博览园站-万年场站)开通试运营。

  2016年1月1日,成都地铁4线(非遗博览园站-万年场站)开通运营;7月11日,中华人国家发展和委员会关于成都市城市轨道交通第建设规划(2016-2020年)的批复

  a;7月31日,成都地铁3线(军区总医院站-太平园站)开通运营,

  a成都地铁第一轮规划(2005-2015)全面完成;11月,成都市完成了城市轨道交通线日,成都地铁有限责任更名为成都轨道交通集团有限;6月2日,成都地铁4线东延线(万年场站-西河站)、西延线(万盛站-非遗博览园站)开通运营,同日起,成都地铁执行里程计价方法。9月6日,成都地铁10线(太平园站-双流机场2航站楼站)开通运营。

  a12月6日,成都地铁7线日,国家发展委关于成都市城市轨道交通第四期建设规划(2019-2024年)的批复。

  各换乘站停车60秒,其余各站停35秒。(以上信息据2019年5月25日成都地铁官网显示。)

  成都地铁1线线列车由中车四方车辆有造。成都地铁3线线列车由中车轨道客车股份有限、上海阿尔斯通交通电气有限联合体制造。

  成都地铁7线线列车采用A型铝合金车体,4动卡2拖卡6卡编组,全车定员1828人,最多可载客2488人;成都地铁7线线列车列车由中车四方/成都制造。

  aCBTC系统集成提供方为交控科技,成都地铁6线采用了浙江众合科技和安萨尔多STS的系统,

  a成都地铁4线线采用的是由中国铁通信控股、阿尔斯通合资的企业卡斯柯所提供的Urbalis 888 CBTC系统解决方案,在建的成都地铁18线线级的无人驾驶线线项目均采用此系统。在建的成都地铁5线沿用交控科技提供的自主知识产权CBTC系统。

  成都地铁在距离各车站外均设有灰色并引用地铁标志的站外导向标志牌,如下图1所示。车站每个出入口均为该线标志色,出口处均有地铁标志、车站标志,如下图2所示。根据站外导向标志乘坐自动扶梯或通过步梯进入车站站厅。此外,各个地铁站站内均设有详细的乘车、换乘引导灯牌,如下图3所示。

  适用于所有乘客,在车站自动售票机和车站“客服中心”的半自动售票机上,按基本票价政策计费。仅限于在站进站,当日单人、单次、限时出站,不可挂失。出站回收,循环使用。

  天府通卡分为普通卡、学生卡和老年卡,限单人使用、限时出站。出站不回收,可反复充值,不挂失。

  其中普通卡按基本票价9折计费;学生卡按基本票价5折计费;老年卡在非高峰时段乘车,每次乘车扣除免费次数3次,高峰时段内乘车按基本票价9折计费。(注:高峰时段指工作日的07:30-09:00和17:30-19:00,以进站时间为准)

  指金融IC卡电子钱包内预存有一定金额,可用于乘坐地铁,限单人使用、限时出站。出站不回收,不挂失。

  使用现金在车站的自动售票机或“客服中心”的半自动售票机上进行购票。自动售票机只接收1元硬币和5元、10元、20元纸币。

  使用微信或支付宝在车站”客服中心“或支持电子支付的自动售票机上进行购票。

  成都地铁标志是从急驰的列车、飞扬的蜀锦、连绵的蜀山、柔美的水花、弯曲的等六个画面中演变出来的,寓意为:“巴山蜀水织锦绣,地铁生活扑面来。”

  标志上的间隙好似弯曲的铁轨,形似飞扬的蜀锦,正形似绵延的蜀山,负形似柔美的水花。从设计策略上看,从城市和消费者两个层面入手,意味着“成都地铁、生活一脉”。整个标志看起来像一列飞驰的列车,同时象征川流不息的含义,选择清秀的蓝色则有蓝天白云的意境。

  成都地铁每条线都给定颜色作为代表色,方便乘客识别线。配图为成都地铁各线的详细颜色配色方案以及调色数据。

  成都地铁2线“文明成都”主题列车的打造,以代表正能量及中国风的红色为主色调,通过通俗易懂的宣传语、先进人物的展示,在向传递主义核心价值观的同时,也召他们积极参与进来,树立“成都”品牌,成都正能量,城市文明,进一步引导崇德向善的风气。

  成都地铁3线“盼达”熊猫专列是成都地铁打造的文化名片,是成都的一列以熊猫主题元素打造的地铁列车。在地铁车厢里的每一排座位的首尾挡风玻璃处,都有一只憨态可掬的大熊猫探出头。挡风板,立柱、拉手和框都出现了翠竹、熊猫脚印、熊猫头型等元素,整个列车车厢看上去整个就是主题公园的效果。成都地铁4号线

  成都地铁10线“最成都”以“在上行走,成都地铁4号线为成都停留”为主题,深入挖掘成都旅游及饮食文化资源,精心提炼出“大熊猫与青城山”、“火锅与廊桥”、“盖碗茶与西岭雪山”、“辣妹子与宽窄巷子”等标志性元素并进行创新融合、艺术点睛,形成4幅风格清新、简洁明快的“最成都”主题图案,贯穿于车体、车门、车厢墙面等处,再配上随车摇曳的银杏叶形状拉手、散落在座椅间的芙蓉花贴及特制古风画框,由内至外营造出最具成都韵味的主题列车。

  成都地铁7线(环线)“流动博物馆”主题列车,由成都轨道交通集团、四川建川博物馆、中车集团成都等单位共同打造。主办方精心挑选300多张重要历史照片和文物复印件,通过时间长廊的设计,将新中国、特别是四川和成都70年来的巨大变化逐年呈现。

  成都地铁远景推荐线条线条普线条既有市域铁线条市域内控制线条跨市域线线(眉山)线(德阳)线千米;远期线条线千米,规划实现了全域覆盖。

  成都地铁让更多的市民不要再为公交车的拥挤而烦恼。地下交通的容量大、速度快、准点率高等特点弥补了单一地面交通的不足。

  成都地铁开通后,预计到2020年,公共交通分担率将进一步提升,达到50%。地铁的建设完善了成都市的公共交通系统,建立起了一个整合、高效、经济的道轨道交通网络,并使之持续满足城市的需要。地铁时代来临意味着成都将真正步入公共立体交通时代。成都地铁的建设将会提高公共交通的竞争力,成都地铁4号线并且在成都城市道拥挤问题日益突出无疑是一个有效的缓解措施。

  2019年12月27日,成都地铁5线线线全部开通,开通后运营里程将超过341公里。新的地铁会将成都带往何方?成都的未来又会怎样?

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