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成都地铁4号线成都地铁4线

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  成都地铁4线是成都市建成运营的第地铁线日开通工程(非遗博览园站至万年场站);2017年6月2日开通西沿线工程和东沿线工程,标志色为绿色。

  成都地铁4线起于万盛站,途经温江区、青羊区、锦江区、成华区、龙泉驿区,东止西河站;大致呈东西。

  截至2017年6月,成都地铁4线千米,全为地下线千米,地下线千米,高架线座高架站,有文家车辆段以及西河停车场2个车辆。

  成都地铁4线线工程可行性研究报告》正式获得中华人国家发展和委员会立项批复。

  2012年2月23日,成都地铁4线工程正式开工建设。11月1日,成都地铁4线太升南站封顶,成为全线线线线线线线线站点未经环评违法建设被叫停并罚款

  成都地铁4线线工程可行性研究报告》正式获批。4月7日,成都地铁4线温江段同意开工建设。

  2016年5月25日,成都地铁4线工程全线线西延线线线工程全线线完成热滑试验联调联试将铺开

  2017年1月18日,成都地铁4线全线线最高标准通过试运营评审

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  大致成东西西起于非遗博览园站,成都地铁4号线沿光华大道向东,在三环与外环间向北拐入清江西,沿清江西向东至成都中医药大学后,下穿长富新城、泡桐树、同顺等建筑。进入商业后街后,再沿商业后街、羊市街、白丝街、忠烈祠东街、玉双、双桥,东止于万年场站。全长约21.693千米,成都地铁4号线共设16座车站,站点平均间距约为1.24千米,全为地下线线条地铁线衔接换乘。

  成都地铁4线工程原分为西延线和东延线两部分,西延线工程为东北西南。始于万盛站,沿南熏大道和光华大道,向东敷设,止于4线西端终点站非遗博览园站,线千米,均为地下线]

  a。东延线工程起于东西,起于地铁4线工程终点万年场站,向东北下穿沙河进入成洛,沿成洛继续向东敷设至终点西河站。长6.6千米,调整后东延线线补充环评公告显示,成都地铁4线东延线原一部分出入场线功能转换为正线功能,即成都大学站(原工程名为十陵站)至西河站(原工程名为西河镇站)区间 ,新增区间线线]

  成都地铁4线车辆采用B型车,最高运行速度80千米/小时,初,近,远期均采用6卡编组。

  采用国产化网络控制系统,实现故障在线实时诊断传输和车辆段故障自动无线下载功能。车内采用符合人体工程学的座椅,座椅下还设有电加热装置,成都地铁4号线在冬季里,不锈钢座椅坐上去不会觉得凉。每卡车厢设置8套电动内藏门,具有障碍物检测功能,并可与月台屏蔽门联动。车内设置多个烟雾传感装置。列车摄像系统、火灾预警系统覆盖全车,配置灭火器、乘客紧急对讲、紧急解锁装置、安全锤、紧急制动设备等安全设施

  成都地铁4线座。分别位于文家车厂内和双庆、成洛大道槐树店段与沙河交汇处的沙河东侧,而控制中心则不单独建设,与成都地铁1线线线线世纪城站西侧的地铁大厦B楼内

  以“柳城春色”为主题。温江也称“柳城”,车站整体以柳树、柳叶为基础元素,动线设计的飘逸线条感与柳叶的造型相结合,既体现了视觉上的灵动感,也呼应温江“柳城”的城市历史继承与发展

  以渔舟唱晚为主题。车站位于凤溪河畔,是古鱼凫文化遗址地,本方案以鱼凫文化为脉络,将古蜀人的生活通过艺术加工,还原到车站空间中,富有生活气息。其中,凤溪河站专题艺术墙主题为千古绝唱

  成都地铁4线主题列车标志图形以乘车站点、线与创字为提炼基础,寓意创业就像一次乘车旅行的经历。“有人远,有人近,有人中途下车、上车、换车,也有人一到底。但不管如何,创业如同乘车,一的经历都是美丽的回忆

  成都地铁4线地质结构复杂,西延线地质具有大粒径、度、高富水、强透水以及无胶结松散漂卵石地层的特点,该地层下的盾构施工,安全风险极高,稍有不慎就极易造成地面坍塌、陷落

  成都地铁4线工程在工程基础上,从万年场站向东延伸连接龙泉西河镇,从非遗博览园站往西延伸连接温江城区,进一步完善了地铁4线作为成都东西向轨道交通线的功能,将有效缓解成都东西向客运走廊的交通压力

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