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青岛市政府搬迁最新红岛片区规划发布!市搬迁

  11月14日,红岛片区控制性详规在青岛市规划局公示。根据最新规划,红岛片区控制性详细规划由两个片区控规组成,分别为《红岛北片区控制性详细规划》和《红岛南片区控制性详细规划》。两片区总用地30.0平方千米,其中城市建设用地18.9平方千米,占总用地规模的63%。

  值得关注的是,此次公示的红岛片区功能定位为青岛市的文化中心、旅游度假中心、会议中心,北岸城区的公共服务设施区。并没有此前盛传的行政中心,即青岛市搬迁至红岛,起码在此次控规中,没有体现,传说中的市所在地块,土地用途为用途,而非行政办公。

  红岛未来将以尊态本底为基础,以建设“科技、生态、人文”新城为目标,逐步建设成为复合多元的文化旅游生态岛。力求将片区打造成为青岛市的文化、旅游度假和会议中心,北岸城区的公共服务设施区。

  “一轴、一带、六板块、多中心” 。其中,“一轴”:岙东城市发展轴;“一带”:胶州湾滨海文化旅游发展带;“六板块”:北部以胶州湾高速为界,分为南北两个综合居住板块; 南部依托湾岬岸线,规划一个公园,三个城市公共服务板块;“多中心”:结合文化旅游、商业服务及居住功能布局,形成多处功能复合的公共中心。

  规划道系统分为城市快速、城市主干、次干、支四个等级,网形成 “双快一环五横三纵”网骨架。其中“双快”为华中南、胶州湾高速,“一环”为环岛,“五横”为华强南、经一、经二、田海、经五。“三纵”为纵二,岙东,聚贤桥。

  规划以延续现状“岛”状特征为生态基底,依托于自然山海格局,通过打通北界河、 规划公园、“一环五岬六湾”的环岛绿带等措施,打造形成“依山面海^通海融绿、绿岬相间、湾群相连”的生态系统框架。以此为基础划分功能板块,板块内部以打造“10分钟社区圈 为原则,同时布局中心公园、注重规划街头绿地,形成多级绿化系统体系。

  根据人口分布,规划五大居住片区,公共服务设施依据青岛市2017年 最新颁布的《青岛市市区公共服务设施配套标准及规划导则》,按照“市区-街办-社区”三个层次,高标准配置所需的教育、医疗卫生、文化娱乐、体育、福利与保陣、商业金融服务、 行政管理与公共服务等各类公共服务设施。其中.中小学按照小班化教宵横式进行用地配置, 全面保陣片区内中小学教育现代化水平。

  片区现状17个村庄,1.8万处,3. 6万人,青岛市政府搬迁占地365公顷。规划秉承小镇生活, 以满足居民的现实需求和城市发展需求为导向,注重功能配套、空间美感、产业设置、文脉传承、生态景观六个方面,全面融入智慧社区的特点,实现资源优化配置和共享,按照“区域统 筹、组团布局的原则,将安置区分区四个组团,安置以小离层与高层结合方式建设,同时配 建安置16%的商业设施,作为社区可持续发展资产。

  延续青岛岛老城区空间特质内涵,突出“山-海-岛”自然禀赋,以重大文化旅游设施为统领,塑造一个紧凑型、中密度的文化旅游生态岛。

  从公示的土地规划利用图来看,红岛片区以经一为界分为南、北两个片区,其中北片区又以胶州湾高速分割成两部分。

  根据公示,红岛北片区规划总用地1186公顷,其中城市建设用地828.2公顷,以居住用地、商业用地和回迁安置用地为主,其余为交通设施(胶州湾高速、青连铁)和非建设用地。城市建设用地中居住用地67.34公顷,混合用地210.2公顷,商业服务业设地86.18公顷,共占比43.9%。

  红岛南片区规划总用地1811.3公顷,其中城市建设用地1062.2公顷,其余为特殊用地和非建设用地,包括大量的绿地、文化设地、旅游用地等。城市建设用地中居住用地53.7公顷,混合用地180.9公顷,商业服务业设地241.1公顷,共占比43.7%。

  根据之前青岛市高新区公布的红岛片区项目规划,红岛北片区主要规划了四个回迁安置社区组团和一个商业服务中心。红岛南片区规划项目众多,除了两个回迁安置社区组团外,还有市民休闲中心、图书博览城、国际交流中心、文化艺术中心、科技传媒文化城、文化艺术中心、科技馆、海洋馆、旅游服务中心、演艺中心、渔人码头等,方特梦幻王国、新城融创保利羊毛滩项目也都在红岛南片区,与此次公示的土地规划利用图基本都一一对应。

  此外,正在建设中的地铁8线从红岛南片区穿过,设置了大洋站、科技馆站和观涛站三个站点。

  自此,红岛区所有的控规问世,未来的发展布局也变得一目了然。相信随着红岛街道、河套街道回迁进度的加快;青岛中学、奥体中心等大型配套启用,红岛经济区将进入发展的快车道。

  红岛经济区西片区控制性详细规划由三片控规组成,三片区总用地60.5平方千米,其中城市建设用地27.1平方千米,占总用地规模的44.8%。

  根据规划,红岛经济区西片区北至上马街道辖区界线、东至红岛街道辖区界线、西至胶州市辖区界线,南至胶州湾控制线的区域(不包括出口加工区)。

  红岛经济区西片区控制性详细规划由三片控规组成,分别为《河套及镇驻地周边片区控制性详细规划》、《河套环湾高速以南、龙海以西片区控制性详细规划》和《高新区西片区及铁红岛站周边区域控制性详细规划》。

  三片区总用地60.5平方千米,其中城市建设用地27.1平方千米,占总用地规模的44.8%。

  【人口规模】三片区总人口规模25.7万人。其中,河套及镇驻地周边片区约12.0万人,河套环湾高速以南、龙海以西片区约4.0万人,高新区西片区及铁红岛站周边区域约9.7万人。

  【功能定位】规划以“科技、生态、人文新城”为目标,聚焦国际化城市要素,青岛市政府搬迁建设成为推动青岛国际化城市发展的“湾区创新城”,力求将片区打造成为参与国际经济要素资源配置的创新中心、区域性的综合交通枢纽,青岛市公共服务设施区、北岸城区的商务中心。

  【规划结构】形成“一轴、三带、多组团、多中心”的空间结构,“一轴”为沿红岛高铁站—站前商务区一线形成的城市发展主轴;“三带”分别为沿胶州湾岸线形成的城市滨海公共服务带,沿规划正阳形成的产城融合发展带,以及沿济青高铁、青连铁、机场高速、胶州湾高速、市政基础设施形成的交通市政控制带;“多组团”为结合城市网、绿廊形成的15个城市组团;“多中心”为红岛站城市发展核心—市级公共中心—次级生活服务中心—组团级中心的多级中心体系。

  【生态框架】规划以“三面环绿、一面环海”为生态基底,以“生态、湿地岛链”为,优化现状水塘、现状水系,形成“依河傍海、十水一城”的蓝绿系统。

  【公共服务设施系统】根据人口分布,规划六大居住片区,公共服务设施依据青岛市2017年最新颁布的《青岛市市区公共服务设施配套及规划导则》,按照“市区—接办—社区”三个层次,高标准配置所需的教育、医疗卫生、文化娱乐、体育、福利与保障、商业金融服务、行政管理与公共服务等各类公共服务设施。其中中小学按照小班化教育模式进行用地配置,以全面保障片区内中小学教育现代化水平。

  【产业布局】规划保留现状龙海以西产业用地,积极引导产业升级;预留规划正阳以北空港产业园、滨海大学园区及科教研发用地,积极引导创新产业入驻,使规划片区加快融入创新产业发展链条。延伸“创新、知识、交流”等,通过产业园区带动周边城市功能发展,形成网络化发展模式。

  【道交通系统】规划片区交通优势明显,毗邻青岛胶东国际机场,坐拥红岛高铁站,红岛站是青岛市衔接国家“八横八纵”高铁网络的主要接入点,是青岛市连接山东半岛铁与陆交通系统的区域性节点,青岛市政府搬迁结合红岛站的建设,片区将成为青岛市环湾发展的交通门户区,是青岛市集铁、轨道、公、城市高快速于一体的交通枢纽区域。

  目前济青高铁、青莲铁均已开工建设,计划2018年通车。片区内部形成“两纵两横”高快速网、“五横八纵”主干网体系,同时完善次干、支网体系和停车设施,以满足片区交通需求。

  提倡绿色出行,大力发展公共交通和轨道交通,分布地铁8线线线四条轨道线;片区慢行交通全覆盖,结合带型绿廊、大型集中公园、社区游园,形成连续的步行系统。

  【村庄安置】片区现状15个村庄,3.48万人,1.35万户,占地199.5公顷。规划秉承小镇生活,以满足居民的现实需求和城市发展需求为导向,注重功能配套、空间美感、产业设置、文脉传承、生态景观六个方面,全面融入智慧社区的特点,实现资源优化配置和共享,按照“区域统筹、组团布局”的原则,将安置区分区三个组团,小高层与高层结合,配建一定的商业设施,作为社区可持续发展资产。

  【城市设计】城市设计整体考量滨海景观资源的利用,将城市重大公共设施、核心城市功能滨海布局;不同功能板块采用与功能相适应的空间组织模式,并注重典型特色风貌的营造,增强不同板块的空间识别性。例如滨海的城市创智研发、教育培训板块,采用街区化、密网的空间组织模式,引入开敞绿地廊道增强滨水区域可达性,控制滨海区域建筑高度,营造良好的滨海景观轮廓线,打造才、功能先进,景观优美的城市核心功能区域。

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